测试速度快和评估时间短的特点可使齿轮在生产中进行100%的品质控制。当滚动（或啮合）时，齿轮装置产生典型的、可测量的行为模式，这些行为模式由声学和/或几何传感器检测，并通过测试分析软件进行评估。评估结果提供了有关构成误差信号的信息，从而能够确定误差的确切原因（例如裂纹，中心距,，径向跳动等各种误差）。也可以得出关于先前工作步骤错误的结论，如测试对象的几何形状不正确或夹紧装置的设置不正确。

这些新功能已应用于评估齿轮和变速器的质量。该系统对转动噪声进行分析，并进行单面和双面转动测试/旋转故障诊断，其中转速（达到额定转速）和负载扭矩可调。此外，还确定了齿隙和双面接触的同心度误差。检测出有缺陷的齿并用特殊的标记系统（激光、颜色、喷墨标记）进行标记，以便返工。返工可以直接在测试系统上完成，然后零件可以自动返回测试。其他测试方法如直径监测，中心距控制等也可以集成一体。测试装置可以使用全自动操作或手动装卸， 与上游设备使用完全相同的夹具。因此，扩展可以快速、经济地实现。

全球多家知名汽车制造商和供应商、主要机械工程公司和电气集团都成功可靠地使用了我们的设备和诊断系统。根据不同工序的测定数据，对质量进行总结说明。识别干扰源或错误原因（声学错误、与设计相关的缺陷、装配、功能或制造错误和损坏），并创建质量证书。生产过程中的变量和趋势，以统计评估数据的形式被返工和平整设备识别、控制、分类并校正。还可以记录、标记和处理齿形精度误差。通过返回这些信息，工业制造过程在产品质量、制造安全和成本效率方面得到及时和有目标导向的优化。在LiTW系统的帮助下，可以及时避免耗时和昂贵的故障。

齿轮试验可采用多种方法进行，例如通过分析噪声行为或机械方式，例如通过中心距测量、确定旋转加速度、或通过齿轮组理论位置和实际位置的目标/实际对比）或结合声学和机械测试方法。齿轮测试基于单面和双面转动。

在使用线性位移传感器进行几何试验时，会记录该偏差。振动传感器安装在测试滑台上进行噪声测试。在双面试验中，可以对单齿轮和整个轴进行测试

测试件和标准齿轮有一个固定的中心距，其中两个部件在一侧接触。再次驱动测试件，并用另一个驱动器制动标准齿轮，以施加所需的扭矩/转速比。

TAC传感器安装在测试件或标准齿轮的主轴上。这个传感器测试旋转的非均匀性。这个不规则性可以由齿轮上各种误差造成。例如：径向跳动；摆动；任何形式的接触模式的误差等。

TE测试(传动误差)是根据DIN 3960或VDI 2608描述的一种单齿面啮合测试方法。在这里，使用的齿轮副可以是后来在变速箱中配对使用的齿轮组合。可以有效地记录影响齿轮对功能的几何偏差。传动误差导致齿轮的传动比波动或不均匀旋转，它是齿轮箱振动与噪音的导火索。

传动比波动被称为旋转误差或单面齿距偏差。高分辨率增量角度传感器安装在轴上，以记录测量参数。这使得精确测出单个齿啮合和总误差、长波和短波分量、直径偏差和齿距跳动可以快速而精确地计算和图形显示。

通过光学表面检测，测量数据被记录并通过接口输出到系统控制器。此外，传感器有一个触发输入，可以启动和分配自动测量。这样可以检测颤振痕迹和圆度缺陷并评估表面质量。表面检查工作迅速，几乎不需要维护，非常稳健和精确。

为完善自动化程度，部件可以通过传送带与夹具的互联来实现移动，检测和分类。